【资料图】

新一代日产途乐年底回归，外观致敬路虎，会被仰望U8吊打吗?

日产痛定思痛，新车步入正轨，不敢像以往那么飘了，除了循序渐进升级轩逸、奇骏这些经典车型，逐步铺开e-Power混动系统，还重塑了不少新车型，诸如专为国内车主打造的全新探路者，经典的越野车日产途乐也确认将在年底回归，正好赶上国内越野车最火的时候，以新一代途乐的实力进入国内，会不会被吊打呢？

新途乐实车在海外已经小范围正式亮相，根据目睹着描述，新车设计上来看，相比老车型的确蜕变，风格大改，新造型更加酷似路虎卫士。不得不承认，路虎卫士的产品力不行，但是整个设计真的引领整个越野车圈。新途乐四四方方身形加上悬浮车顶很华丽，前脸换成超长矩阵车灯以及超大格栅，不再是经典V-motion设计语言，虽说不太好看，但是挺霸气。

来到尾部新车巨大扰流板很醒目，看了好一会才转移视线，夺目的贯穿灯组使用了矩阵尽头造型，好像一条花斑蛇挂在上面，惊险刺激，符合越野车的审美。从后部巨大的排气孔来看，新车将继续使用燃油引擎，根据海外4S店透露，新车确认有一个V6 双涡轮增压引擎，搭配9AT变速，爆发424马力。同时有望推出更高的e-Power版本。

新一代途乐将加大尺寸，近场观看更霸气，车内也有更好的空间，新车内饰暂不确定，配置方面应该跟英菲尼迪平齐，具备超大屏幕，由于越野车的身份，不确定会不会保留实体挡把。车机系统方面，日产迎头赶上的可能不大，不过新车确认将搭载高阶的智驾系统。至于大沙发以及音响等配置几乎可以略过不提，谁家还没有这点东西。

总的来说，当前车市核心的竞争点就是动力与智能化，配置方面已经拉不开差异。从新途乐的表现来看，这两个方面都不算很亮眼，打一打陆巡还可以，但是比一比仰望U8以及猛士917，几乎是被吊打，动力方面不消说，新能源这一块还是国产最强，车机系统以及智驾系统也根本没法相提并论。

上述分析来看，日产途乐回归市场后，放到“卷生卷死”的国内硬派市场基本是炮灰的存在，因此大概率是跟陆巡一样小规模进口到国内销售，多少保持一些骄傲，主要的市场还是放在新能源发展滞后并且不大讲究环保的北美市场。