近日，国产大飞机C919圆满完成首个商业航班飞行，标志着商业运营正式“起步”，创造了中国民航史上极为重要的“第一次”。广州无线电集团成员企业广电计量（002967）（SZ 002967）和海格通信（002465）（SZ 002465）旗下的摩诘创新、海格云熙分别承担C919的地面适航鉴定的大部分服务、完全自主可控的飞行模拟机以及地空通信电台的通信保障等服务，以自主创新技术助力航空领域国产替代。

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承担C919 20余项适航鉴定试验，构筑一站式航空计量检测能力

(资料图)

作为国内领先的航空产业链试验技术解决方案提供商，广电计量承担了大飞机地面适航鉴定的大部分服务，以专业的技术服务助力国产大飞机商业载客“一飞冲天”。

为更好地确保飞机产品质量，C919在首飞前开展了大量的验证工作。广电计量构建了“一站式”航空计量检测综合技术服务能力，承担了国产大飞机地面鉴定适航的大部分服务，包括航电、飞控、液压、刹车、燃油等20多项适航取证过程中的单元级和系统级鉴定试验。同时，广电计量为C919产业链近200家航空机载设备供应商完成试验1400多项，涉及环境适应性、可靠性、EMC等多个领域。此外，广电计量还在机载软件领域开展符合适航规章、工业标准及相应产品技术特性的全生命周期验证测试，提供显控系统FPGA软件测试服务，确保软件功能可靠，满足适航规章要求。

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助力C919等国产大飞机的飞行模拟机实现完全自主可控

摩诘创新作为国内知名的模拟训练产品供应商，在飞行模拟机和运动系统领域积累了丰富经验，为国产大飞机C919提供飞行训练的模拟机运动平台，助力我国航空实业高质量发展。

此前，国内高等级飞行模拟机运动系统全部依赖进口。摩诘创新14吨六自由度全电运动平台通过民航D级（最高等级）鉴定，打破了国外一直以来对高等级飞行模拟机运动系统的垄断，成为国内首套达到民航CCAR-60部最高D级标准的飞行模拟机运动系统，成功填补了国内空白，标志着中国飞行模拟机技术水平再上新台阶，模拟训练装备领域尖端产品国产化迈入新进程。

该产品采用最新的全电驱动方式，应用了高性能电动缸、电磁缓冲、机械缓冲、低压直流驱动、独立安全控制回路、洗出算法等关键技术，具有自主可控、国产化率高、安全可靠等特点，可完全满足高等级飞行模拟机研制和C919国产大飞机飞行员训练使用的需要。

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地空通信电台广泛应用，助推民航空管技术装备国产化

海格云熙作为海格通信民航板块的成员企业，依托海格通信“无线通信、北斗导航、航空航天、数智生态”四大业务领域与民航行业高效融通创新的优势，十年前就开展了国产化民航通导产品的自主研发，是目前唯一一家拥有9个型号地空通信电台民航通信监视设备使用许可证的厂商，在国内率先形成了高频/甚高频地空通信设备全系列的系统应用。

海格云熙自主研发的高频/甚高频地空通信电台已在国内广泛应用，并在C919首次商业载客飞行的北京首都、上海虹桥等多个大型机场及中国民航7个地区空管局无故障运行超过6万小时，彰显了公司在国产民用航空地空通信领域的领先地位。同时，海格通信也是第一个走出国门的民航甚高频通信设备品牌，相关产品已在多个国家获得应用。

未来，我国民用航空业将迎来“百舸争流，奋楫者先”的局面，航空领域迎来了更多机遇。无线电集团及成员企业将在航空领域持续加强综合服务能力建设，加快实现关键核心试验技术攻关，深入推动产学研联动和科技成果转化，提供航空全产业链试验技术解决方案，为推动中国大飞机事业高质量发展、早日实现“航空强国梦”贡献一份力量。